Avis de soutenance - doctorat - Dimitri TATOYAN

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Ecole doctorale 472
Maison de l'Asie
22, avenue du Président Wilson
75116 Paris
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Soutenue par Dimitri TATOYAN

Économie et société du domaine de Yugenoshima en Iyo (XIIe-XVe siècles); Transformations du régime domanial et gestion du sel.

Les recherches effectuées dans le cadre de cette thèse ont trait à l'histoire économique du Japon médiéval (XII-XVIe siècles). Il s'agit d'étudier la production salicole et la distribution du sel, en particulier dans la mer Intérieure de Seto, entre le domaine de Yugenoshima (actuel département d'Ehime) et Kyôto. L'objectif de notre étude était d'étudier les aspects socio-économiques, et dans une certaine mesure les procédés techniques, de la saliculture japonaise des époques Kamakura et Muromachi. La nature et l'orientation des sources disponibles ont conduit à réaliser une histoire plus locale du domaine (shôen) insulaire de Yugenoshima, tout proche d'Onomichi et longtemps propriété du Tôji. Le sel demeure néanmoins le fil conducteur de cette histoire, depuis la formation du domaine à la fin de l'époque Heian. Le premier tiers de la thèse est consacré à l'examen de ce processus de formation et la place qu'occupe le sel dans la fiscalité et la structure foncière du domaine. Mais le sel est également l'enjeu principal qui lie ce modeste domaine aux mouvements historiques du reste de l'archipel. Nous cherchons à comprendre d'une part comment l'organisation de la production salicole de Yugenoshima accompagnait les évolutions du régime domanial entre les XIIe et XVe siècles, et d'autre part, comment le sel de Yugenoshima est passé d'un produit de redevances en nature à une marchandise intégrée aux réseaux commerciaux de la mer Intérieure. La partie concernant le transport du sel en mer Intérieure nous permet de voir comment et par qui le sel, première denrée en volume transitant au milieu du XVe siècle dans l'actuelle baie d'Ôsaka, était transporté des îles de la mer Intérieure jusqu'à Kyôto. L'apparition de transporteurs spécialisés, permettant une externalisation de plus en plus fréquente du transport auparavant assuré par des paysans intégrés au système des domaines, ou encore le développement de réseaux financiers et d'un maillage de ports régionaux, constituent des dynamiques caractéristiques de la seconde moitié du Moyen-âge japonais. Enfin, un point essentiel tout au long de l'étude a été de déterminer autant que possible l'impact de l'hyperspécialisation de la production du domaine, dépourvu d'atouts en dehors de la saliculture, sur le développement de sa société locale.

Economy and Society of Yugenoshima estate in Iyo (12th-15th centuries): Evolutions of the Estate System and organization of the salt production.

The research carried out in the framework of this thesis relates to the economic history of medieval Japan (12th-15th century). It is more specifically about salt production and distribution, particularly in the Seto Inland Sea, between the Yugenoshima Estate (now Ehime Prefecture) and Kyoto. The aim of our study was to investigate the socio-economic aspects, and to some extent the technical processes, of Japanese salt making in the Kamakura and Muromachi periods. The nature and orientation of the available sources led to a more local history of the island estate (shôen) of Yugenoshima, close to Onomichi and for a long time the property of the Tôji. The salt remains the common thread in this story, from the formation of the estate at the end of the Heian period. The first part of the thesis is focused on the examination of this formation process and the place of salt in the taxation and land structure of the estate. But salt is also the main factor that links this modest estate to the historical movements of the rest of the archipelago. We seek to understand, on the one hand, how the organization of salt production in Yugenoshima accompanied the changes of the Estate system between the 12th and 15th centuries, and, on the other hand, how Yugenoshima's salt evolved from dues in kind to a commodity integrated into the commercial networks of the Inland Sea. The section on the transport of salt in the Inland Sea shows how and by whom salt, the most important commodity in terms of volume in the middle of the 15th century in what is now Osaka Bay, was transported from the islands of the Inland Sea to Kyoto. The emergence of specialized transporters, allowing for the increasingly frequent outsourcing of transport previously carried out by peasants integrated into the system of estates, or the development of financial networks and a network of regional ports, are characteristic dynamics of the second half of the Japanese Middle Ages. Finally, a key point throughout the study was to determine, as much as possible, the impact of the hyper-specialization of the Yugenoshima estate's production, which has no assets other than salt making, on the development of its local society.
Directeur de thèse :
Nicolas FIÉVÉ
Unité de recherche :
Centre de recherche sur les civilisations de l'Asie Orientale
Membres du jury :
  • Directeur de thèse : Nicolas FIÉVÉ
  • Président : Nathalie KOUAMé , Professeur des universités (Université de Paris)
  • Rapporteur : Guillaume CARRé , Directeur d'études (EHESS)
  • Examinateur : Annick HORIUCHI , Professeur des universités (Université de Paris)
  • Examinateur : Mathieu ARNOUX , Directeur d'études (EHESS)
Diplôme :
Doctorat Histoire, textes, documents
Spécialité de soutenance :
Etudes de l'Extrême-Orient